【前言】在國家“交通強國”戰略穩步推進、“十四五”規劃邁向關鍵階段的當下，備受矚目的2025年九省（市）港口（航）協會聯席會議，正緊鑼密鼓地籌備著，將于12月1-4日在上海浦東綠地假日酒店（秀沿路1088弄）盛大啟幕。

政策賦能協同破界，聚力駛向交通強國新藍海

  九省（市）港口（航）協會聯席會議的召開，緊密貼合一系列國家重大戰略部署與行業發展政策導向。具體體現在：交通強國建設需求。《交通強國建設綱要》明確要求構建現代化高質量綜合立體交通網，港口作為其中關鍵樞紐，肩負著提升綜合競爭力的重任。《關于建設世界一流港口的指導意見》指出，要打造安全便捷、智慧綠色、經濟高效、支撐有力、世界先進的世界一流港口，到 2035 年主要港口總體達到世界一流水平，這為港口發展錨定目標，也凸顯九省（市）協作推進港口建設的必要性。

  區域協調發展戰略推動：區域協調發展戰略持續深入，像長三角一體化、粵港澳大灣區建設等，需港口充分發揮經濟引擎效能，推動區域協同互補。《中共中央國務院關于建立更加有效的區域協調發展新機制的意見》強調，通過健全市場、合作、互助、扶持機制，扭轉區域發展差距，實現東中西相互促進、共同發展，九省（市）港口協作恰好是落實這一政策的生動實踐。

綠色智慧港口發展導向：交通運輸部印發的《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》，明確提出 25 項任務，涵蓋夯實數字底座、推進生產運營管理與對外服務智慧化、強化科技創新與國際交流合作等方面，全力推動港口向綠色智能轉型。

  “一帶一路” 倡議影響：“一帶一路” 倡議旨在加強國際經貿合作，港口作為 “一帶一路” 建設的重要節點，承擔著連接國內外市場的重要作用。九省（市）港口（航）協會聯席會議有助于各港口更好地對接 “一帶一路” 倡議，加強與沿線國家和地區的港口合作，拓展國際市場，提升我國港口在全球港口競爭中的地位。

  在多重政策疊加推動下，九省（市）港口（航）協會聯席會議成為整合港口資源、落實國家戰略、引領行業高質量發展的關鍵平臺，為構建現代化綜合交通運輸體系貢獻關鍵力量。

協議落筆航線啟航，歷屆鑄就港航破界傳奇

  聯席會議自創辦以來，始終緊扣國家戰略需求，在推動港口行業發展上的發揮了關鍵作用。圍繞智慧港口、綠色低碳、數字化轉型等核心議題，搭建起政企研高效對話平臺，取得了一系列豐碩成果。

  2019年，在“數字港口”服務“一帶一路”建設的主題下，來自全國各地的港口業精英匯聚一堂。會上，眾多港口企業分享了運用大數據、物聯網等技術實現港口貨物高效通關、智能調度的經驗。一些港口通過數字化升級，成功縮短了船舶在港停留時間，提升了港口競爭力，更為我國港口與‘一帶一路’沿線國家港口開展深度合作提供了技術支撐與合作思路，有力推動了國際航運貿易的發展。

  2020年，面對港口行業對智慧化轉型和高效集疏運體系的迫切需求，會議深入探討了智慧港口與集疏運體系創新。諸多港口企業展示了在自動化裝卸設備應用、智能倉儲管理系統搭建等智慧港口建設方面的成果。同時，在集疏運體系創新上，提出了多式聯運無縫銜接、優化港口周邊交通網絡等方案，并在部分地區得到實踐應用，有效提升了港口貨物的周轉效率，降低了物流成本，為港口行業的可持續發展注入新動力。

  2023年，圍繞“加快數字化轉型升級，打造世界一流智慧港口”主題，各單位就智慧港口發展、科技創新、數字賦能、綠色港口建設等領域進行演講交流，分享了在數字化轉型升級打造世界一流智慧港口的經驗。 

2024年在廣州召開的聯席會議，亦是成果斐然。

參會嘉賓

參會單位

  本屆聯席會議吸引政府主管部門、行業協會、港口企業及科研院所等多方力量參與，聚焦行業發展痛點與前沿趨勢，共同探討行業發展方向，為我國港口（航）業的騰飛奠定了堅實基礎。

會議成果

  達成廣泛共識，構建合作框架。在歷年的聯席會議中，各省市港口（航）協會圍繞行業發展的關鍵問題展開深入探討，達成諸多共識。在 2024 年的會議上，針對智慧港口建設、綠色環保以及新質生產力發展等熱門議題，來自全國智慧港口建設的先驅者、業內科技創新引領者、高校專業代表以及港口（航）協會組織代表各抒己見，共商智慧港口發展大計。尤為重要的是，為更好地發揮九省市各自優勢資源，共同促進各省市港口（航）業和協會發展，九省市港口（航）協會共同簽署了合作框架協議 。這一協議的簽署，為后續在多方面開展合作奠定了堅實基礎，標志著九省（市）港口（航）合作進入全新階段，將從零散的交流邁向深度協同，實現資源共享、優勢互補。

  推動信息共享，促進經驗交流。聯席會議匯聚了九省（市）港口（航）領域的豐富信息，涵蓋港口運營管理、技術創新、政策動態等多個方面。各省市港口（航）協會及會員單位通過會議報告、論文交流、案例分享等形式，將本地在港口建設、運營、管理中的先進經驗和創新做法進行展示。在 2024 年會議期間，共收到九省市港口（航）協會推送的 26 篇高質量論文。這些論文圍繞 AI 智能、深度融合，數據驅動、網絡協同，綠色環保、節能降耗等熱點，結合各省市全自動化碼頭運行升級變革實踐、電子單證一體化服務平臺建設、集裝箱堆場安全監管智能化研究等實際案例展開，為其他省市提供了極具價值的參考。通過這樣的信息與經驗交流，各省市能夠相互學習借鑒，少走彎路，共同提升港口（航）行業的整體發展水平。

  促進產學研商對接，助力產業升級。聯席會議通常會同期舉辦相關展覽及論壇活動，2024 年會議期間就舉辦了 “粵港澳大灣區（廣州）智慧交通產業博覽會暨智慧港航展覽會”。展會吸引了國內外 200 多家知名企業和展團參展，現場觀展及參會人數達 50000 余人 。來自全球的行業代表、全國各地交通運輸管理部門領導、主要港口集團負責人、行業管理部門領導、港口行業專家學者及技術總工等齊聚一堂。一方面，港口企業能夠借此機會展示最新產品及行業解決方案，同方威視的多場景智慧港口建設整體解決方案、浪潮智慧科技聚焦交通運輸各領域的產品方案等紛紛亮相，為行業發展蓄勢賦能。另一方面，參展企業與港口（航）協會、科研院所等進行深度對接，促進產學研商融合。這種對接加速了科技成果向現實生產力的轉化，推動港口（航）產業向智慧化、綠色化、高效化方向升級，助力構建現代海洋經濟，實現港口轉型升級與資源整合。

  強化區域協同，服務國家戰略。九省（市）港口（航）協會聯席會議有力地強化了區域港口之間的協同發展。在長三角區域，通過聯席會議機制，審議通過《長三角區域港航發展聯席會議章程》，簽署長三角港航事業發展第一批合作事項清單，在航道建設、港口發展、綠色智慧、技術交流等方面形成合作成果 ，推動長三角港航一體化向更深層次、更寬領域、更高質量發展。從更大范圍看，各省市港口通過聯席會議的交流合作，能夠更好地對接 “一帶一路” 倡議、區域協調發展戰略等國家重大戰略。港口作為連接國內外市場的重要節點，通過協同發展提升綜合競爭力，加強與沿線國家和地區的港口合作，拓展國際市場，為服務國內國際 “雙循環” 新發展格局、推動共建 “一帶一路” 提供強勁新動能，在國家戰略實施中發揮更大作用 。

九省千帆競發啟新程，協同繪就綠色航運新圖景

  此次2025年會議以“協同創新·綠色引領·共筑港口高質量發展新格局”為主題，高度契合當前港口行業的發展潮流。“協同創新”旨在打破地域與行業界限，促進九省市港口在技術研發、管理模式創新、人才培養交流等方面的深度合作與創新。例如，計劃推動建立跨區域的港口技術創新聯盟，整合各地科研力量，共同攻克智慧港口建設中的關鍵技術難題。“綠色引領”順應全球綠色發展趨勢，推動港口在節能減排、生態保護、清潔能源應用等方面做出表率。鼓勵港口企業加大對新能源設備的投入，如推廣使用電動裝卸設備、建設港口岸電設施等，降低港口運營的碳排放。“共筑港口高質量發展新格局”則是通過前兩者的協同作用，構建安全、便捷、高效、綠色的現代航運體系，提升我國港口在全球的競爭力。 

  圍繞會議的三大核心任務，將展開一系列深入探討與實踐。在強化政策協同時，積極探索在“雙碳”目標下，智慧綠色港口建設的技術革新與制度突破。組織專家團隊研究制定港口碳排放核算標準與減排路徑，推動建立港口綠色發展的激勵機制，鼓勵企業采用綠色技術與設備。在深化區域協作方面，以上海國際航運中心為核心，推動長三角與沿海經濟帶港口群實現基礎設施互聯，如加強港口之間的航道連接、信息網絡互通；實現標準互認，統一貨物裝卸、運輸、倉儲等環節的操作標準；實現數據互通，搭建區域港口數據共享平臺，提高物流信息流通效率，提升區域港口群的整體競爭力。通過激發創新動能，大力推廣自動化碼頭、新能源船舶、低碳物流等先進經驗，培育新質生產力。組織港口企業參觀學習先進的自動化碼頭運營模式，鼓勵企業自主研發或引進新能源船舶技術，推動港口物流向低碳、高效方向發展，提升港口產業鏈的韌性與抗風險能力。 

  屆時，會議將匯聚各方精英，通過主旨報告，邀請政府主管部門領導、行業權威專家，權威解讀行業政策與發展趨勢；專題研討環節，針對智慧港口建設中的技術難題、綠色港口發展的實踐困境、區域港口協同發展的機制障礙等熱點難點問題展開深入交流；成果展示則為各單位提供展示創新成果與實踐經驗的平臺，如展示新型自動化裝卸設備、綠色環保港口建設案例等。政府主管部門、行業協會、港口企業及科研院所代表的共同參與，將促進產學研用深度融合，為港口行業發展凝聚智慧與力量。

  回顧歷屆輝煌，我們對2025年九省（市）港口（航）協會聯席會議充滿期待。相信在各方的共同努力下，此次會議將進一步發揮行業協會的“橋梁紐帶”作用，強化“服務國家、服務行業、服務會員”職能，為構建現代化航運體系添磚加瓦。在此，誠邀港口（航）行業的各界人士積極參與，讓我們攜手共進，共繪港口（航）業發展的美好藍圖，奮力書寫交通強國建設的港口篇章！