作為我國(guó)糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，山東省港口集團(tuán)所屬日照港的糧食接卸能力持續(xù)穩(wěn)固。日前，隨著又一批進(jìn)口大豆通過全國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化設(shè)備完成接卸，這座港口年進(jìn)口糧食接卸量已超千萬(wàn)噸，為全省乃至全國(guó)糧食安全保障筑牢港口支撐。

在日照港糧食智控中心，糧食碼頭數(shù)字孿生平臺(tái)正實(shí)時(shí)呈現(xiàn)著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)動(dòng)態(tài)。作業(yè)人員輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可遠(yuǎn)程監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)、入倉(cāng)、出倉(cāng)等全流程作業(yè)情況，智能化水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。

剛剛投入使用的我國(guó)首臺(tái)全國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化糧食連續(xù)卸船機(jī)，高約30米、長(zhǎng)近50米，正重塑著糧食接卸的作業(yè)圖景。“這是我們剛剛投用的國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化糧食連續(xù)卸船機(jī)。”日照港裕廊公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這是我國(guó)港口機(jī)械裝備領(lǐng)域的一次重大創(chuàng)新突破。

“該設(shè)備創(chuàng)新融合螺旋取料、帶斗垂直提升及水平輸送、動(dòng)態(tài)無塵轉(zhuǎn)料銜接、全自動(dòng)作業(yè)控制及安全防護(hù)等四大技術(shù)，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷。”負(fù)責(zé)人表示，其核心技術(shù)與關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化，最大卸船效率達(dá)每小時(shí)1500噸。

“糧船到港，高效接卸是頭等大事。”負(fù)責(zé)人說，目前他們使用的連續(xù)卸船機(jī)，基本都是國(guó)外產(chǎn)品，單臺(tái)采購(gòu)成本數(shù)千萬(wàn)元，配件維修成本高、周期長(zhǎng)，且面臨斷供風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重制約港口運(yùn)營(yíng)效率和供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。作為糧食接卸大港，需要一臺(tái)更聰明、更環(huán)保的連續(xù)卸船機(jī)。最重要的是，它需要一顆“中國(guó)芯”。

從圖紙到投產(chǎn)，全國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化糧食連續(xù)卸船機(jī)僅用時(shí)8個(gè)月。數(shù)據(jù)顯示，新設(shè)備與現(xiàn)有幾種主流卸船機(jī)相比，在小時(shí)效率提高25%的基礎(chǔ)上，年節(jié)電達(dá)185萬(wàn)度，破板結(jié)能力提升80%；單艙清艙量降至13%，比同類設(shè)備降低48%，在提質(zhì)增效、降本降耗、綠色低碳等方面成效顯著。

“以前清艙時(shí)，我們要全副武裝下艙作業(yè)。現(xiàn)在我們?cè)谶h(yuǎn)程就能精準(zhǔn)操控。”日照港技術(shù)創(chuàng)新中心研發(fā)人員說，智能化作業(yè)既保障了職工健康，又大幅提升了作業(yè)安全性。

“現(xiàn)在自己掌握制造關(guān)鍵部件的技術(shù)，再也不怕斷供了。”日照港裕廊公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，日照港大豆年接卸量超千萬(wàn)噸。國(guó)產(chǎn)裝備的投用，不僅增強(qiáng)了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，更以省屬國(guó)企的硬核實(shí)力，為我國(guó)糧食供應(yīng)鏈安全提供了堅(jiān)實(shí)保障，充分彰顯了國(guó)企在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、保障民生安全中的頂梁柱作用。